常用限速器的分類型式與應用范圍是什么?

二次包絡減速機,絲桿升降機,德州市德凱減速傳動機械有限公司logo
減速機 | 二次包絡減速機 | 齒輪減速機
您的位置:德凱減速 >> 技術文檔 >> 文章
常用限速器的分類型式與應用范圍是什么?
作者:佚名 日期:2019年03月01日 來源:本站原創  【字體: 】  

單級圓柱齒輪減速機,輪齒可制成直齒、斜齒和人字齒。傳動軸線平行。結構簡單,精度容易保證。應用較廣。直齒一般用在圓周速度υ≤8m/s、輕載荷場合;斜齒、人字齒用在圓周速度υ=25~50m/s、中載荷場合,也用于重載低速。
兩級展開式圓柱齒輪減速機:是兩級減速機中簡單的一種。齒輪相對與軸承位置不對稱,當軸傳輸彎曲變形時,載荷在齒寬上分布不均勻,因此,軸應設計得具有較大的剛度,并盡量使高速級齒輪遠離輸入端。高速級可制成斜齒,低速級可制成直齒。相對于分流式講,用于載荷較平穩的場合。
兩級分流式圓柱齒輪減速器:與展開式相比,齒輪與軸承對稱布置,因此載荷沿齒寬分布均勻,軸承受載也平均分配,中間軸危險截面上的轉矩相當于軸所傳遞轉矩之半。高速級采用人字齒,低速級可制成人字齒或直齒。結構較復雜,用于變載荷場合。高速級采用人字齒,低速級采用兩對斜齒但轉矩較大的低速級其載荷分布不均勻,因此不宜在變載荷下工作。
兩級同軸式圓柱齒輪減速器:箱體長度較小,當速比分配適當時,兩對齒輪侵入油中深度大致相同,減速器軸向尺寸和重量較大,高速級齒輪的承載能力難于充分利用。中間軸承潤滑困難。周建軸較長,剛性差,載荷沿齒寬分布不均勻。由于兩伸出軸在同一軸線上,在很多場合能使設備布置更為方便。
兩級同軸分流式:嚙合齒輪僅傳遞全部載荷的一半,輸入和輸出軸只受轉矩。中間軸只受全部載荷的一半,故與傳遞同樣功率的其他減速器相比,軸徑尺寸縮小。

點擊瀏覽下一頁



相關鏈接:

 郵編:253000 傳真:0534-2745190  郵箱:[email protected]
電話:0534-2745190 2745110   技術部:0534-2745110; 售后:0534-2745039  
業務邊經理:15964158189 銷售金經理18005342180 官方網址:http://www.scfjfc.icu 
德州市德凱減速傳動機械有限公司 2011(C)版權所有  魯ICP備11029644號 
技術支持:億企網絡
天龙内测服怎么赚钱